怎样加强五金冲压件的出产质量
汽车冲压件产品种类繁多、外形也极其复杂，在进行冲压件加工时，会经常发生一些不良现象，针对出现的不良现象，杭州湘君五金冲压件结合实际做出了具体的分析。
中间护面支架是汽车驾驶室整体式仪表盘总成的枢纽承重连接件，是保证汽车各种仪表不乱、安全使用的一个重要零件。由于，车辆行驶道路情况的恶劣，非常容易对驾驶室造成强力的振动和颠簸，从而造成前控制盘中仪表电路以及部门功能断路或者是失灵。因此，中间护面支架必需能够承受冲击、弯曲疲惫载荷和扭矩等作用，因此，要求其必需具有一定的抗弯强度、抗剪强度和较好的韧性。除此之外，如果该冲压件在成形时超过许用应力，或者微裂纹扩展到一定程度，从而造成撕裂或者歪斜，这样不仅会浪费材料，而且还会让模具受到损害，促使模具的寿命减短，加速模具老化。
在汽车驾驶室仪表盘支架总成出产中，发现冲压出产后，其中间护面左右支架经常会泛起撕裂、歪斜的现象，这些明显的缺陷问题主要表现在制件孔型处、侧面拐角处和圆弧与壁颈接近处。通过仔细分析后，我们以为其主要原因是由模具在运行过程中压料芯成形导向不乱、凹模与压料芯间隙长期磨损后不可调整以及模具结构设计不当引起的。于是，可以从技术和治理两方面提出相应的控制措施，并为同一种类的五金冲压件工艺、模具设计与冲压件加工成型提供帮助。 五金冲压件如何做到精密冲压
冲压件行业一直被怎样做到精密冲压件这个问题所困扰，那么五金冲压件如何做到精密冲压呢？下面由杭州湘君电子五金冲压事业部为大家介绍一下吧！
冲压件就是薄板五金件，也就是通过冲压，弯曲，拉伸等手段来加工的零件，总体定义是在冲压件加工过程中厚度不变的零件。相对应的是铸造件，锻压件，机械加工零件等，比如说汽车的外面的铁壳就是钣金件，不锈钢做的一些橱具也是钣金件。
五金冲压件至今为止尚未有一个比较完整的定义，根据国外某专业期刊上的一则定义可以将其定义为：钣金是针对金属薄板一种综合冷加工工艺，包括剪、冲、切、复合、折、焊接、铆接、拼接、成型等。最明显的特征就是同一零件厚度一样。
一般情况下，冲压件工厂最重要的三个步骤是剪、冲、切、折。冲压件有时也作扳金，这个词来源于英文platemetal，一般是将一些金属薄板通过手工或模具冲压使其产生塑性变形，形成所希望的形状和尺寸，并可进一步通过焊接或少量的机械加工形成更复杂的零件，比如家庭中常用的烟囱，铁皮炉，还有汽车外壳都是板金件。
冲压件加工又叫钣金加工。利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天园地方、漏斗形等。 降低冲压生产成本的最好办法
五金冲压件生产成本占整个生产成本的三分之一，而在冲压件加工成本构成中，冲压钢板材料成本又占了一大部分，因此在整个生产成本中，降低冲压生产成本，提高材料利用率，成为了商家关注的重点。一、料厚和材质的选择
设计五金冲压件选择材质时，应避免选用高牌号的材质造成产品性能过剩同时，在满足产品、冲压件加工工艺要求的情况下，最好选择现有已量产车型所用的材质、料厚，形成材料平台，为后续的采购、库存管理提供方便。就拿普通冷轧板的关键性能来说吧，其要求就是将其拉延性，所以在符合产品质量的要求下尽量不要选择高牌号的材料。料厚的选择，除了要考虑车身成形后的强度、重量外，还要注意料厚。因为特殊的料，冲压厂家很难供给货，而且价格也会不偏高。
